Air France-KLM : Croissance du Chiffre d'Affaires et Résultats Encouragements au T1 2025
Air France-KLM a publié ses résultats du premier trimestre 2025, affichant une hausse du chiffre d'affaires de 7,7% par rapport à l'année précédente, atteignant 7,2 milliards d'euros. Cette performance est soutenue par une demande robuste dans toutes les activités du Groupe. Le résultat d'exploitation s'établit à -328 millions d'euros, soit une amélioration de 161 millions d'euros par rapport à l'année précédente, avec une marge de -4,6%.
Le cash-flow d'exploitation libre ajusté récurrent s'élève à 783 millions d'euros, témoignant d'une solide génération de trésorerie. Les recettes unitaires, à change constant, ont progressé de 3,0%, soutenues par une augmentation de la capacité de 3,8%.
Malgré un contexte incertain, le Groupe prévoit une augmentation de la capacité de 4 à 5% pour l'année 2025, ainsi qu'une augmentation modérée des coûts unitaires. Les dépenses d'investissement nettes sont estimées entre 3,2 et 3,4 milliards d'euros, tandis que le levier d'endettement devrait se situer entre 1,5x et 2,0x.
M. Benjamin Smith, Directeur Général du Groupe, a commenté que la forte demande a permis d'améliorer la génération de trésorerie, en particulier grâce aux ventes de billets pour l'été. Il a également souligné le lancement réussi de la nouvelle expérience La Première d'Air France, qui marque une étape clé dans la montée en gamme de l'offre du Groupe.
En termes de performance opérationnelle, le Groupe a transporté 21,8 millions de passagers, soit une augmentation de 4,5%. Le taux de remplissage reste stable à 86,0%, malgré une légère augmentation des coûts unitaires de 2,1%, principalement en raison de l'augmentation des charges aéroportuaires et des coûts de personnel.
Le secteur Cargo continue de performer, avec une recette unitaire en hausse de 16,2% à taux de change constant, renforçant la position d'Air France-KLM sur ce segment. Cependant, l'activité Transavia a rencontré des défis, avec un résultat d'exploitation en baisse en raison de conditions géopolitiques instables et de l'augmentation des taxes sur les billets d'avion.
Dans le cadre de sa stratégie de développement durable, le Groupe s'engage à réduire ses émissions de gaz à effet de serre, visant une réduction de 30% des émissions par tonne-kilomètre transportée d'ici 2030 par rapport à 2019. La flotte de nouvelle génération représente actuellement 28% du total, avec des objectifs d'atteindre jusqu'à 80% d'avions de nouvelle génération d'ici 2030.
En conclusion, Air France-KLM affiche des résultats encourageants pour le début de l'année 2025, soutenus par une demande croissante et une gestion proactive de ses coûts, tout en naviguant dans un environnement économique incertain.