LeShuttle Freight : Bilan du trafic de décembre 2025 et perspectives pour 2026
Paris, le 8 janvier 2026 – LeShuttle Freight a publié ses résultats de trafic pour le mois de décembre 2025, révélant des tendances contrastées dans le transport de camions et de véhicules de tourisme.
En décembre 2025, LeShuttle Freight a transporté 93 979 camions, marquant une baisse de 2 % par rapport à décembre 2024. Sur l'ensemble de l'année 2025, le nombre total de camions ayant traversé la Manche s'élève à 1 163 124, soit une diminution de 3 % comparé à l'année précédente. Cette tendance à la baisse peut être attribuée à divers facteurs, y compris des perturbations notables en fin d'année.
D'un autre côté, le segment des véhicules de tourisme a enregistré un volume de 188 687 unités transportées en décembre, en recul de 3 % par rapport à décembre 2024. Toutefois, sur l'ensemble de l'année 2025, LeShuttle a vu une légère augmentation de 2 %, avec 2 234 093 véhicules transportés.
Voici un aperçu des chiffres clés :
Décembre 2025 vs Décembre 2024 :
- Camions : 93 979 (96 223 en 2024) - Variation : -2%
- Véhicules de tourisme : 188 687 (193 773 en 2024) - Variation : -3%
Janvier-Décembre 2025 vs Janvier-Décembre 2024 :
- Camions : 1 163 124 (1 198 052 en 2024) - Variation : -3%
- Véhicules de tourisme : 2 234 093 (2 199 837 en 2024) - Variation : +2%
La prochaine publication des chiffres de trafic pour le mois de janvier 2026 est prévue pour le 6 février 2026, avant l'ouverture des marchés.
Getlink SE (Euronext Paris : GET), via sa filiale Eurotunnel, est le concessionnaire de l'infrastructure du tunnel sous la Manche jusqu'en 2086. L'entreprise s'engage à maintenir cette liaison terrestre comme le moyen le plus rapide, fiable et respectueux de l'environnement pour traverser la Manche. Depuis son inauguration en 1994, le tunnel a permis à plus de 518 millions de personnes et 106 millions de véhicules de voyager entre le Royaume-Uni et le Continent.
En parallèle, Getlink développe également des initiatives autour de la frontière intelligente et complète ses services de mobilité durable avec sa filiale de fret ferroviaire, Europorte. L'entreprise reste déterminée à réduire son empreinte carbone tout en plaçant l'humain et la nature au cœur de ses préoccupations.
Analyse de l'actualité :
Analyse de la situation de LeShuttle Freight
Le communiqué de presse de LeShuttle Freight concernant le bilan du trafic de décembre 2025 présente des résultats mitigés. D'une part, le segment des camions a connu une baisse de 2 % en décembre et de 3 % sur l'ensemble de l'année 2025, ce qui soulève des inquiétudes quant à la santé de cette activité. Cette diminution peut être attribuée à des perturbations notables en fin d'année, signalant potentiellement des problèmes opérationnels ou des changements dans la demande.
En revanche, le segment des véhicules de tourisme a montré une légère augmentation de 2 % sur l'année, bien que la tendance de décembre soit également à la baisse de 3 %. Ce contraste entre les deux segments pourrait indiquer une réorientation des préférences des consommateurs ou des impacts saisonniers variables.
Il est essentiel de noter que la société continue de s'engager dans des initiatives pour améliorer la durabilité et réduire son empreinte carbone, ce qui pourrait renforcer sa position sur le marché à long terme. Cependant, les résultats récents pourraient avoir un impact négatif à court terme sur la perception des investisseurs.
Enfin, la prochaine publication des chiffres de trafic pour janvier 2026, prévue pour le 6 février 2026, sera cruciale pour évaluer si ces tendances se poursuivent ou s'il y a une reprise. Dans l'ensemble, l'impact de ces résultats pourrait peser sur le cours de bourse de Getlink SE, surtout si les tendances à la baisse persistent.