Technip Energies, Airbus, Safran et Tereos s'unissent pour un projet ambitieux de carburants d'aviation durables en France

Technip Energies, en collaboration avec Airbus, Safran et Tereos, a annoncé la création de la coentreprise Rebound pour développer une capacité de production industrielle de carburants d’aviation durables (SAF) au Port de Dunkerque. Ce projet, qui vise à produire environ 160 000 tonnes de SAF par an, représente une avancée significative pour la souveraineté énergétique européenne et le leadership français dans la transition énergétique.

La technologie « Alcohol-to-Jet (AtJ) » sera utilisée pour convertir de l'éthanol avancé, issu de résidus agricoles et forestiers, en carburants d’aviation durables. Cette approche est essentielle pour répondre aux objectifs de décarbonation du secteur aérien, notamment les exigences croissantes du règlement « ReFuelEU Aviation » de l'Union européenne, qui prévoit une incorporation progressive de SAF atteignant 6 % d'ici 2030 et 70 % d'ici 2050.

Les partenaires s'engagent à financer la phase de développement, qui inclut des études d'ingénierie nécessaires à la prise de décision finale d'investissement (FID). Technip Energies jouera le rôle de développeur principal et prestataire de services d'ingénierie, tandis qu'Airbus et Safran apporteront leur expertise industrielle et sécuriseront les débouchés commerciaux pour le SAF. Tereos, en tant que leader européen de la production d’éthanol, assurera l'approvisionnement en éthanol avancé pour le projet.

Le Port de Dunkerque a déjà attribué un site industriel à Technip Energies, offrant ainsi des avantages logistiques pour le transport des matières premières et des produits. Le processus de développement sera structuré en plusieurs phases, incluant la sélection du bailleur de licence technologique et l'obtention des permis nécessaires. La création de la coentreprise est soumise à des conditions de clôture et devrait être finalisée au second semestre 2026.

Les dirigeants des entreprises impliquées ont exprimé leur enthousiasme. Benjamin Lechuga de Technip Energies a souligné l'importance du SAF dans la décarbonation de l'aviation, tandis que Julie Kitcher d'Airbus a mis en avant le potentiel de ce projet pour renforcer la sécurité d'approvisionnement énergétique de l'Europe. Nathalie Stubler de Safran a ajouté que le développement industriel des SAF est crucial pour réduire les émissions du transport aérien, et Jérôme Bos de Tereos a insisté sur l'importance de valoriser les productions agricoles dans cette initiative.

Ce projet ambitieux représente une opportunité majeure pour l'industrie aéronautique européenne, alignée sur les objectifs de durabilité et d'innovation, tout en contribuant à la création d'emplois et à la transition vers une économie plus verte.

Source : communiqué de TECHNIP ENERGIES déposé auprès de l'AMF le 9 juin 2026.